Proyecto “Savannah R1”

Por Benjamín Cano Romero, 08-abr-09

Uno no sabe muy bien donde empieza la afición y donde la obsesión, en esto de la Alta Fidelidad, empiezas por comprarte un aparato más o menos normal, unos discos, unos cd´s, y a la vuelta de unos años, tienes la casa repleta de “cacharros”, montañas de cables, estantes llenos de discos y mas estantes llenos de “cedes” y cuando uno cree que ya, que no vas a encapricharte de este o aquel ampli, lector o previo, zas, llega el Cupido de los audiofilo-melomanos y te ensarta con una flecha de “omelocomproonosevivir”.

Todo este rollo viene a cuento porque cuando tu cartera y tu cuenta corriente dicen una cosa, totalmente contraria a lo que dice tu sentido de audiofilo, o una de dos o te buscas una afición más barata; petanca, mus, dar de comer a los gorriones, etc., o te haces el aparato tu mismo. Y es por este último punto por el que voy, el Hágaselo Usted Mismo.
Y ahora sí, empiezo con el tema que nos ocupa, la modificación de un giradiscos, de principio a fin, utilizándolo  como base. Para este trabajo decidí, lo primero, elegir un nombre al proyecto y mi hija insistió que le pusiera su nombre, así que se queda como Proyecto Savannah,  y lo de R1 es porque es la replica nº1 de un plato y “tuneado anteriormente”, un Thorens TD146 MK VI.

Quiero construir una caja nueva, más estilizada y pesada que la que tengo y  hacerle unos ligeros cambios al brazo,  en un principio, solo quiero quitarle el contrapeso que trae de serie el  Rega RB250, una abominación de plástico y tungsteno  y mejorarlo un tanto, así que con un pequeño trozo de latón y un torno, un calibre y poco más me fabrico un magnifico contrapeso nuevo y su eje correspondiente.

El cableado interno ya lo cambie en su día, Van Den Hull me suministro el hilo, así que en principio ya lo tengo, pero hay de mí, me pongo a curiosear en la red y sucumbo a los encantos de otros platos, otros diseños, todo más elaborado, mas fashion mas radical, en resumen, que me lanzo al restiling total del brazo, pero por partes.

Lo primero es hacer una nueva caja donde albergar el plato, la que tengo la hice en DM de 30 milímetros y es una caja tipo marco con tapa, pesada, pero muy grande para mi gusto y además esta  lacada en color blanco y ahora quisiera ejecutarla  de otra forma, así que hago una caja de 6,5 centímetros de ancho pero casi maciza, porque  fabrico un sándwich de DM de 30 milímetros de grosor y le conformo los huecos donde tienen que insertarse los muelles de la suspensión, el brazo y el eje del plato y el compartimento del motor.  Me ayudo de una plantilla hecha con papel y dibujo todos los huecos en el tablero de DM, después lo taladro todo y hago la segunda capa con DM de 19 milímetros.